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Jul 05, 2023

“그게 바로 우리가 놀란 이유입니다”

2022년 8월 14일 로이터를 통해 USA Today를 팔로우하세요. 미국 버지니아주 리치먼드; NASCAR 컵 시리즈 드라이버 Joey Logano(22)와 NASCAR 컵 시리즈 드라이버 Kyle Larson(5)이 FederatedAuto 기간 동안 다시 시작합니다.

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USA 투데이(로이터)

2022년 8월 14일; 미국 버지니아 주 리치먼드; NASCAR 컵 시리즈 드라이버 Joey Logano(22)와 NASCAR 컵 시리즈 드라이버 Kyle Larson(5)이 Richmond International Raceway에서 열린 FederatedAuto Part 400에서 재시동을 주도하고 있습니다. 필수 크레딧: PeterCasey-USA TODAY Sports

Richmond Raceway에서 열린 새로운 쇼트 트랙 패키지에 대한 NASCAR의 테스트는 팀과 팬들을 기대감으로 가득 채웠습니다. 그러나 결과는 많은 사람들이 기대했던 것과 달랐습니다. 테스트에 참여한 레거시 모터클럽 드라이버 노아 그래그슨(Noah Gragson)을 비롯한 다른 팀들은 결과에 놀란 듯 보였다.

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새로운 '리프트 스플리터'를 도입하고 다양한 공기역학적 변화를 모색했음에도 불구하고 운전자들은 이전 설정과 큰 차이가 없다고 보고했습니다.

월요일에 에어로가 운행된 후 화요일에는 새 타이어로 초점이 옮겨졌습니다. NASCAR는 테스트를 위해 더 부드럽고 두꺼운 새로운 타이어 컴파운드를 가져왔습니다. 거의 모든 사람들이 새 타이어에 대해 긍정적인 피드백을 주었기 때문에 새 타이어를 사용한 후의 결과는 긍정적인 것 같습니다.

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Richmond Raceway에서의 테스트는 짧은 트랙의 레이싱 역학에 대한 새로운 스플리터의 영향을 측정하는 것을 목표로 했습니다. 컴퓨터 모델링과 풍동 세션의 긍정적인 데이터를 고려할 때 기대치는 높았습니다. 그러나 월요일에 진행된 다음 그룹 경기에서는 다른 드라이버들과 마찬가지로 Noah Gragson도 결과에 당황했습니다. 그는 이전 설정과 큰 차이를 느끼지 못했다고 말했습니다. 실망감에도 불구하고 Gragson은 특히 교통 상황을 탐색할 때 더 많은 테스트를 통해 개선 사항을 찾을 수 있기를 희망하고 있습니다.

Bob Pockrass는 Noah Gragson이 테스트 후 자신의 경험에 대해 이야기하는 FOX Sports의 트윗을 공유했습니다. 자신의 차에 있는 리프트와 관련하여 어떤 차이를 느꼈는지 묻는 질문에 Gragson은 "아니요!"라고 대답했습니다. 그것이 우리가 매우 놀란 점입니다. 모든 에어로 데이터에서 선두 차량이 어제와 오늘 상반기에 주로 운행한 패키지를 사용하여 양력을 냈을 것이라는 사실이 나타났습니다. 하지만 우리가 변경했다는 사실을 알려주지 않았다면 일요일부터 월요일까지 전혀 몰랐을 것입니다.”

2176 라이브 리더

2023년 8월 2일 오후 11시 49분(EDT)

2023년 8월 1일 오전 3시 55분(EDT)

2023년 8월 3일 오전 3시 37분(EDT)

2023년 8월 1일 오전 4시 31분(EDT)

2023년 8월 1일 오전 2시 43분(EDT)

“그들은 여전히 ​​좋은 운전을 했고, 우리 스스로도 똑같이 느꼈습니다. 단지 교통 상황을 개선하려는 노력이 주요 목표입니다. 아직 우리가 실제로 성공했는지는 모르겠습니다. 우리는 더 많은 것을 시도해야 합니다.”

Noah Gragson은 오늘 무엇이 달라졌는지 설명합니다. 그는 대부분 타이어가 차이를 만들었다고 말했습니다. 그리고 다른 차 뒤에서 달리고 리어 디퓨저가 보이지 않는 것이 어땠는지 설명합니다. pic.twitter.com/2ggHMjsDwz

— 밥 포크라스(@bobpockrass) 2023년 8월 1일

Bob은 또한 새로운 4인치 스포일러와 월요일에 자동차가 그룹 주행을 했던 디퓨저 없는 설정의 사진을 공유했습니다.

“2인치 스포일러 대신 4인치 스포일러는 다운포스를 증가시키지만 차량 아래에 디퓨저가 없어 다운포스가 줄어듭니다. 오늘 오후 그룹 실행에서는 이러한 변화가 변화를 가져오는지 확인할 것입니다.”

2인치 스포일러 대신 4인치 스포일러는 다운포스를 증가시키지만 차량 아래에 디퓨저가 없어 다운포스가 줄어듭니다. 오늘 오후 그룹 실행에서는 이러한 변화가 변화를 가져오는지 확인할 것입니다. pic.twitter.com/9aySvoZQUD

— 밥 포크라스(@bobpockrass) 2023년 8월 1일

“테스트에는 디퓨저와 4인치 스포일러 부분이 없습니다. 운전자들은 곧 그룹 달리기를 할 것입니다.”

테스트 결과 디퓨저와 4인치 스포일러 부분은 없습니다. 운전자들은 곧 그룹 달리기를 할 것입니다. pic.twitter.com/xUsCd3WVQT

— 밥 포크라스(@bobpockrass) 2023년 8월 1일

이 이야기 보기 | NASCAR 명예의 전당에 오른 사람은 Kyle Larson이 이 길을 계속 가면 쫓겨날 것이라고 믿습니다.

에어로 테스트는 원하는 결과를 얻지 못했지만, 운전자들은 테스트 둘째 날에 탐색한 새로운 타이어 옵션에 대해 더 낙관적이었습니다.